箱體的保溫不重要,只要匹配個(gè)好冷機(jī)就可以了。
答案:錯(cuò)誤。
濟(jì)南海州冷藏車箱體能保證-18度的雪糕,奧鈴冷藏車多少錢,沒有制冷機(jī)的情況下,20小時(shí)質(zhì)量沒有問(wèn)題。但是彩鋼板的保溫箱體,制冷機(jī)連續(xù)制冷20小時(shí),箱體內(nèi)的貨物也會(huì)出現(xiàn)不同程度的化貨。原因是,保溫箱體是保證貨物不導(dǎo)熱的根本保障,制冷機(jī)是保障箱體內(nèi)空氣溫度下降的原因。制冷機(jī)可以保證空氣的溫度下降,但是不能保證貨物的熱量通過(guò)箱體往外導(dǎo)熱。

所以說(shuō),冷藏車選擇一個(gè)好的箱體比選擇一個(gè)好的制冷機(jī)重要的多。
質(zhì)量好的制冷機(jī)可以將箱體內(nèi)降溫出霧氣?
答案:錯(cuò)誤。
降溫有霧氣,主要原因是箱體內(nèi)的水分太多,或者是制冷機(jī)排水不暢,不是好現(xiàn)象的表現(xiàn),奧鈴冷藏車專賣,看溫度表就可以判斷出來(lái)。
也可以通過(guò)制冷機(jī)箱體外部的流水口判斷,如果降溫過(guò)程,有持續(xù)的水從箱體內(nèi)流出就正常,否則就是自流水口堵了。

作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一,福田奧鈴在“升級(jí)換代”的核心價(jià)值主張下,天津奧鈴冷藏車,正在為冷鏈用戶提供效率、高可靠、低運(yùn)營(yíng)成本的冷鏈物流一體化解決方案,奧鈴冷藏車,有效推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。

當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流尚未形成完整的體系,從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益還無(wú)法得到控制和整合。尤其是運(yùn)輸環(huán)節(jié),冷藏車普遍使用率低。市面現(xiàn)有冷藏車由于選用使用不當(dāng)、功能不合理,車型種類少、使用者需求不一以及改裝現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題的存在,也導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸效果差,浪費(fèi)嚴(yán)重。

福田奧鈴T3冷藏車箱體特點(diǎn):
福田奧鈴T3冷藏車廂體結(jié)構(gòu):采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu),使用國(guó)際上為先進(jìn)的全封閉聚氨酯板塊粘接法。
奧鈴T3 3070冷藏車—內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯; 廂體厚度均高達(dá)65mm。

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式:板塊式粘接結(jié)構(gòu),箱體的每塊板的包邊處留有子母扣,采用進(jìn)口大板膠粘接,接觸面積大,力分布均勻,密閉好,強(qiáng)度十分高。不存在金屬導(dǎo)熱和空氣熱傳導(dǎo)的現(xiàn)象,這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

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